تتضمن طرق صيانة ملحقات المقطورة بشكل أساسي الجوانب التالية:
صيانة الإطارات: الإطارات هي واحدة من الأجزاء الأكثر عرضة للخطر في المقطورات. تحقق من تآكل مداس الإطار بانتظام للتأكد من أن ضغط الإطار يلبي المعايير المحددة. تحقق مما إذا كانت هناك شقوق أو تشققات على سطح الإطار. بمجرد العثور على مخاطر السلامة، يجب استبدال الإطارات في الوقت المناسب، ويجب أن تكون نماذج الإطارات المختارة متسقة.
صيانة الشاسيه: يتضمن جزء الشاسيه نظام التعليق، وأختام زيت المحور الأمامي/المحور الخلفي، ومحامل المحور الأمامي/المحور الخلفي ومكونات أخرى. من الضروري التحقق بانتظام من ارتخاء نظام التعليق، واستبدال الأجزاء البالية، والتحقق مما إذا كانت مسامير توصيل الهيكل مفكوكة لضمان استقرار الهيكل وسلامته.
صيانة نظام مكابح الهواء: نظام مكابح الهواء هو ضمان سلامة المقطورة. من الضروري التحقق بانتظام من حالة عمل مضخة الفرامل للتأكد من أن أداء الفرامل يلبي المتطلبات. في الوقت نفسه، تحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت في نظام النقل وإصلاحه في الوقت المناسب. استبدل تيل الفرامل بانتظام واضبط خلوص القابض لضمان قدرة الفرامل وسلامة القيادة.
صيانة النظام الكهربائي: يتضمن النظام الكهربائي للمقطورة مصابيح المقصورة وإشارات الانعطاف وما إلى ذلك. ومن الضروري التحقق بانتظام مما إذا كانت موصلات النظام الكهربائي مفككة أو متآكلة وتآكل الكابل. إذا كان هناك تآكل، فيجب استبداله في الوقت المناسب، ويجب الحفاظ على النظام الكهربائي نظيفًا وجافًا لتقليل مخاطر حدوث ماس كهربائي.
صيانة المحور: الصيانة اليومية للمحور تشمل فحص إحكام مسامير وصواميل العجلات ونظام التعليق للتأكد من وصولها إلى عزم الدوران المحدد. تحقق بانتظام من سمك وارتخاء وسادات احتكاك حذاء الفرامل وأسطوانات الفرامل، واستبدل الأجزاء البالية في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، يعد فحص وصيانة خلوص محمل المحور أمرًا مهمًا أيضًا لضمان التشغيل السلس والآمن للمركبة.
صيانة البطارية: التحقق من تثبيت البطارية للتأكد من أنها ثابتة وموثوقة. حافظ على مستوى المنحل بالكهرباء بين الحدود العليا والدنيا. إذا كان قريبًا من الحد الأدنى، أضف المنحل بالكهرباء أو الماء المقطر إلى خط المستوى العالي في الوقت المناسب. حافظ على اتصال جيد بالكابلات الإيجابية والسلبية للبطارية، وحافظ على البطارية نظيفة وجافة.
فحص مستوى سائل أسطوانة القابض الرئيسية: يجب أن يكون مستوى سائل القابض الطبيعي بين المستويات العالية والمنخفضة. إذا كان مستوى السائل أقل من الخط القياسي، فقد يعني ذلك أن الأسطوانة الرئيسية أو كوب الأسطوانة التابعة تالف ويحتاج إلى الإصلاح في الوقت المناسب.
