3- حاويات شحن المحور 12R22.5 هيكل عظمي شبه مقطورة

1. هيكل الهيكل
تصميم الهيكل العظمي: ملحومة مع فولاذ عالي القوة ، بنية قوية ووزن خفيف ، لضمان سعة الحمل مع تقليل الوزن الذاتي.

الحزم والعوارض الطولية: يوفر بنية شعاع Criss-Cross دعمًا مستقرًا لتثبيت الحاويات ونقلها.

مركز تصميم الجاذبية المنخفض: قلل من مركز ثقل السيارة ، وتحسين ثبات القيادة ، وخاصةً مناسبة للنقل عالي السرعة للمسافة الطويلة.

2. تأمين الحاوية
نظام القفل الملتوي: يتم استخدام قفل الملتوية المثبتة في الزوايا الأربع لسيارة الإطار لتأمين الحاوية ، مما يضمن ألا تتحرك الحاوية أو تسقط أثناء النقل.

وظيفة الضبط: يمكن ضبط قفل الملتوية وفقًا لحجم الحاوية (مثل 20 قدمًا أو 40 قدمًا) للتكيف مع مواصفات مختلفة للحاويات.

جهاز مضاد للانزلاق: تم تجهيز بعض مركبات الهيكل العظمي بوسادات مضادة للانزلاق أو ألواح مضادة للتزلج لزيادة الاحتكاك بين الحاوية والإطار ومنع الانزلاق.

.

3. نظام التعليق
تعليق الهواء: تستخدم بعض سيارات الهيكل العظمي الراقية نظام تعليق الهواء ، والذي يمكن أن يعدل ارتفاع الجسم للتكيف مع ظروف الطرق المختلفة واحتياجات التحميل والتفريغ ، مع تقليل اهتزاز الشحن.

تعليق أوراق الربيع: اقتصادي وعملي ، مناسب لاحتياجات الشحن العامة ، القدرة على حمل قوية.

4. المحور والإطارات
تصميم محور واحد أو محوران: اعتمادًا على متطلبات الحمل ، يمكن تزويد سيارة الإطار بمفرد أو محور واحد أو حتى ثلاثة محاور.

تصميم الإطارات الواسع: عرض إطارات أكبر ، وزيادة منطقة التلامس ، وتحسين القدرة الاستيعابية واستقرار القيادة.

مراقبة ضغط الإطارات: تم تجهيز بعض النماذج بنظام مراقبة ضغط الإطارات لمراقبة حالة الإطارات في الوقت الفعلي لضمان سلامة القيادة.

5. الاتصال بجهاز الجر
دبوس الجر: يستخدم للتواصل مع الجرار (الأمامي) لضمان جر مستقر.

الواجهة الكهربائية: قم بتوصيل الضوء والفرامل والأنظمة الكهربائية الأخرى للجرار والسيارة العظمية لضمان مزامنة الإشارة.

نظام الفرامل: مزود بالفرامل الهوائية أو نظام الفرامل الإلكتروني لتحسين أداء الفرامل.